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　　由北京市交通局汽车维修管理处主办，北京中车检信息技术有限公司和瑞典卡尔拉得（CAR-O-LINRE）公司共同承办的“事故车辆定损、检测、修理技术讲座”于2002年9月26日至27日在位于中农大汽修厂的专业教室举行。本次技术讲座特邀请美国汽车碰撞修复协会（I-CAR）高级讲师托尼西蒙先生担任主讲。来自北京和国内部分地区的汽车维修企业、保险公司的负责人参加了讲座。

　　据主办单位介绍,由于汽车新技术、新材料的不断使用，车辆安全、舒适性能的不断提高，对事故车辆定损和修理的要求也越来越高。针对目前国内从业人员相关的理论水平和操作技能普遍偏低的现状，本次技术讲座使用了卡尔拉得美国公司的教材，该教材获得了美国汽车碰撞修复协会（I-CAR）的批准，主要内容是：车辆碰撞分析的重要性及应用；碰撞损坏特征、车身结构损坏识别和分析过程；承载式和非承载式车身修复、机械和电子测量；转向、悬架系统与碰撞损坏的关系。

　　与会人员普遍认为，由中国汽车维修行业协会积极倡导，北京市有关管理部门和企业共同组办的此次讲座，对于提高中国汽车维修企业事故车辆修理的管理和技术水平，转变对事故车辆修理全过程的认识起到了树立新标准的作用。

　　北京中车检信息技术有限公司（简称中车检），是国内唯一一家为车辆保险及其相关领域提供专业信息服务的高科技企业。

　　中车检具有强大的研究开发能力。公司自主开发研制的产品“事故车辆定损系统（PEDS）”具有自主知识产权，已被国家权威技术部门鉴定为我国第一个保险事故车辆定损理赔软件产品，系统部分功能具有国际领先水平。目前，PEDS已成功地应用于中国人民保险公司和太平洋保险公司。

　　中车检目前正在与交通管理部门、车辆管理部门、保险行业、汽车生产及配套行业、汽车维修行业、社会公估机构等密切合作，为中国汽车售后服务及相关领域的不同客户提供一流的、全方位的信息服务，为客户的经营、管理、决策提供信息和数据支持。

　　瑞典卡尔拉得（CAR-O-LINRE）公司是世界上汽车碰撞修复设备的主要供应商，总部和工厂位于瑞典坤瑟市。1973年推出了世界上第一个具有万能测量系统的车身矫正系统。1990年又开发出车身电子测量系统。目前，有近30,000台套卡尔拉得碰撞修复系统——车身测量及矫正设备应用于世界60多个国家中。

　　美国碰撞修复协会（I-CAR）是1979年成立的国际非盈利性组织，总部设在芝加哥。I-CAR的活动和资源都是致力于使业界人士获得高水平的技术培训。

　　I-CAR的宗旨是：为了保证汽车碰撞修复工作安全、顺利地完成，每位业内人士必须掌握与其岗位相关的知识和技能，并提供碰撞修复技术规范。

　　美国碰撞修复协会（I-CAR）是一个由相关行业组成的组织，成员来自于碰撞修复商；保险公司；汽车制造商；工具、设备制造厂商；技术教育、培训和研究的提供商；相关行业服务供应商，如独立的评估机构、技术出版商和回收商等。

　　I-CAR的主要工作是培训。培训对象有汽车保险信息公司、保险公司、修理厂的各种人员，培训时间分短期和两年期。美国相应的法律规定，修理厂修理事故车辆需要持有相应等级的修理技师资格证书，I-CAR是主要发证机构之一。

　　托尼西蒙，山东交通学院外聘专家，美国汽车碰撞修复协会（I-CAR）全科讲座讲师，美国ASE认证的高级碰撞修复和车身表面修复专家，MITCHELL信息系统工时与工效研究顾问，美国通用汽车公司认证的碰撞修复和车身表面修复技师，丰田汽车认证车架结构及表面修复专家，杜邦表面修复认证技师，瑞典优胜重型卡车，拖车车架修理及车轮定位认证技师，重型卡车，拖车车架受损分析定损评估讲师。

　　托尼西蒙从1956年起从事车身，车架及表面修复的修理工作，对小轿车及重型卡车车身，车架修复具有30多年的丰富的实践经验，1996年起从事碰撞修复产业的教育工作，获得美国汽车碰撞修复协会（I-CAR）北美地区和新西兰地区全科讲师资格，在美国西南地区8个州，新西兰等地高等专科技术学校教授美国汽车碰撞修复协会（I-CAR）课程，并多次获得美国汽车碰撞修复协会（I-CAR）教授学生年度最多奖项，同时，还讲授重型卡车和拖车的受损定损课程。2001年3月开始在中国推广美国汽车碰撞修复协会（I-CAR）的小轿车及卡车碰撞修复及定损评估的教学，并进行在职教育（继续教育）和职业技能讲座。